Ένα πρόσφατο νέο έχει στείλει κύματα σοκ στον παγκόσμιο τομέα της νέας ενέργειας: η Κίνα ανακοίνωσε την απαγόρευση της εξαγωγής τεχνολογιών που σχετίζονται με μπαταρίες λιθίου με ενεργειακή πυκνότητα που φτάνει ή υπερβαίνει τα 300Wh/kg. Αυτό απέχει πολύ από μια συνηθισμένη εμπορική προσαρμογή. Είναι ένα ισχυρό σήμα που υποδηλώνει ότι ο ανταγωνισμός στην παγκόσμια τεχνολογία μπαταριών και τις αλυσίδες εφοδιασμού έχει εισέλθει σε μια νέα εποχή, με επίκεντρο την τεχνολογική ασφάλεια και την εθνική στρατηγική.
Ως επαγγελματίας που παρακολουθεί στενά τον τομέα της νέας ενέργειας, θα ήθελα να μοιραστώ την ερμηνεία μου για αυτόν τον κανονισμό με όλους εσάς.
Πρώτον, ας αναλύσουμε αυτόν τον βασικό αριθμό: 300Wh/kg
Τι σημαίνει αυτό; Επί του παρόντος, η ενεργειακή πυκνότητα των κύριων μπαταριών ιόντων λιθίου NCM υψηλής απόδοσης κυμαίνεται γύρω στα 250-300Wh/kg. Η υπέρβαση του ορίου των 300Wh/kg σημαίνει ότι η τεχνολογία μπαταριών έχει ανέβει σε ένα νέο επίπεδο, ικανό να παρέχει στα ηλεκτρικά οχήματα σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία (που υπερβαίνει εύκολα τα 1000 χιλιόμετρα) και να μειώσει σημαντικά το βάρος της μπαταρίας.
Γιατί μπαταρίες στερεάς κατάστασης; Οι παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου υγρής κατάστασης πλησιάζουν το θεωρητικό τους όριο όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης, που χρησιμοποιούν έναν στερεό ηλεκτρολύτη, αναγνωρίζονται ευρέως ως η απόλυτη λύση για τις μπαταρίες ισχύος επόμενης γενιάς. Τα βασικά τους πλεονεκτήματα είναι υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, ενισχυμένη ασφάλεια και μεγάλη διάρκεια ζωής. Όποιος εμπορευματοποιήσει πρώτος τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα κατέχει την «καρδιά» της βιομηχανίας νέας ενέργειας για την επόμενη δεκαετία.
Λοιπόν, γιατί η Κίνα πατάει το «κουμπί παύσης» τώρα;
Η πρόθεση πίσω από αυτήν την απαγόρευση είναι πολύ σαφής και σε καμία περίπτωση δεν είναι απλός εμπορικός προστατευτισμός. Πιστεύω ότι υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι:
1. Προστασία της Τεχνολογικής Ηγεσίας: Η Κίνα κατέχει ήδη μια κυρίαρχη παγκόσμια θέση στην κατασκευή μπαταριών ιόντων λιθίου και στις αλυσίδες εφοδιασμού. Στον αγώνα Ε&Α για μπαταρίες στερεάς κατάστασης, οι κινεζικές εταιρείες και τα ερευνητικά ιδρύματα έχουν επίσης επενδύσει σημαντικά και έχουν επιτύχει μια σειρά από βασικές τεχνολογικές ανακαλύψεις. Η απαγόρευση της εξαγωγής τεχνολογίας υψηλής ενεργειακής πυκνότητας στοχεύει στην προστασία αυτών των σκληρά κερδισμένων αποτελεσμάτων Ε&Α και της πνευματικής ιδιοκτησίας, στην αποτροπή της εκροής βασικής τεχνολογίας και στη διατήρηση και επέκταση του πλεονεκτήματος του «τεχνολογικού χάσματος».
2. Στρατηγικοί Στοχασμοί για την Εθνική Ασφάλεια: Οι μπαταρίες υψηλής απόδοσης δεν είναι μόνο βασικές για τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης και τα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά είναι επίσης κρίσιμες για προηγμένο στρατιωτικό εξοπλισμό, αεροδιαστημική και μελλοντικά ενεργειακά δίκτυα. Η τεχνολογία μπαταριών με ενεργειακή πυκνότητα ≥300Wh/kg έχει σαφή χαρακτηριστικά διπλής χρήσης (πολιτική και στρατιωτική). Από την άποψη της εθνικής στρατηγικής ασφάλειας, η καταχώρισή της στον κατάλογο ελέγχου των εξαγωγών είναι ένα λογικό βήμα.
3. Έλεγχος του «Υψηλού Εδάφους» της Μελλοντικής Βιομηχανικής Αλυσίδας: Αυτό ισοδυναμεί με το να σχεδιάζεις την «πίστα αγώνων» εκ των προτέρων, πριν η τεχνολογία ωριμάσει και εμπορευματοποιηθεί σε μεγάλη κλίμακα. Ελέγχοντας την εκροή της πιο προηγμένης τεχνολογίας, η Κίνα στοχεύει να διασφαλίσει την καθολική κυριαρχία της στη μελλοντική παγκόσμια βιομηχανική αλυσίδα μπαταριών στερεάς κατάστασης, από τα υλικά και την κατασκευή έως τα πρότυπα.
Τι σημαίνει αυτό για την παγκόσμια βιομηχανία;
Για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και μπαταριών εκτός Κίνας:* Αυτό είναι ένα σαφές «σήμα αφύπνισης». Σημαίνει ότι η πορεία της εξάρτησης αποκλειστικά από την εισαγωγή της πιο προηγμένης τεχνολογίας μπαταριών από την Κίνα μπορεί να διακοπεί. Αυτό θα διεγείρει σε μεγάλο βαθμό τις εταιρείες στην Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες να επιταχύνουν την Ε&Α και την εκβιομηχάνιση των δικών τους τεχνολογιών μπαταριών στερεάς κατάστασης, εντείνοντας τον παγκόσμιο ανταγωνισμό Ε&Α.
Για τις Παγκόσμιες Αλυσίδες Εφοδιασμού:* Βραχυπρόθεσμα, αυτό μπορεί να δημιουργήσει ορισμένα τεχνολογικά εμπόδια. Αλλά μακροπρόθεσμα, θα ωθήσει τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού προς τη διαφοροποίηση και την περιφερειοποίηση. Οι χώρες θα δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην οικοδόμηση αλυσίδων εφοδιασμού μπαταριών εντός των δικών τους συνόρων ή κύκλων συμμάχων για να διασφαλίσουν την τεχνολογική ασφάλεια.
Για τη Διεθνή Συνεργασία:* Το καθαρό μοντέλο αγοράς-πώλησης τεχνολογίας θα αντιμετωπίσει προκλήσεις. Η μελλοντική συνεργασία μπορεί να μετατοπιστεί περισσότερο προς βαθύτερες, πιο δεσμευτικές μορφές όπως κοινές επιχειρήσεις, διασταυρούμενη αδειοδότηση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ή συν-δημιουργία εργοστασίων σε τρίτες χώρες.
Βασικά σημεία και προοπτικές
Αυτός ο κανονισμός αποκαλύπτει μια βασική τάση: Οι μπαταρίες έχουν εξελιχθεί από ένα εμπορικό προϊόν σε ένα στρατηγικό περιουσιακό στοιχείο.
Για όσους από εμάς είμαστε εντός της βιομηχανίας, αυτό σημαίνει:
Η τεχνολογική καινοτομία είναι η μόνη τάφρος.* Είτε στην επιστήμη των υλικών, στις διαδικασίες κατασκευής ή στην ενσωμάτωση συστημάτων, η κατοχή βασικής πνευματικής ιδιοκτησίας είναι το κλειδί για να παραμείνουμε αήττητοι.
Οι κίνδυνοι της αλυσίδας εφοδιασμού και η ανθεκτικότητα χρειάζονται επανεκτίμηση.* Οι γεωπολιτικοί παράγοντες γίνονται ένα απαραίτητο μέρος του σχεδιασμού της αλυσίδας εφοδιασμού.
Τα μοντέλα συνεργασίας χρειάζονται καινοτομία.* Πώς να βρούμε αμοιβαία επωφελή σημεία συνεργασίας σύμφωνα με τους νέους κανόνες είναι μια δοκιμασία για όλους τους συμμετέχοντες στην αγορά.
Εν κατακλείδι, η απαγόρευση της Κίνας δεν είναι το τελικό σημείο, αλλά η αρχή ενός νέου κεφαλαίου στον παγκόσμιο ανταγωνισμό για την τεχνολογία μπαταριών επόμενης γενιάς. Αναγκάζει όλους να επανεξετάσουν τη σχέση μεταξύ τεχνολογίας, αλυσίδων εφοδιασμού και εθνικής στρατηγικής.
Ποιες είναι οι σκέψεις σας για αυτόν τον κανονισμό; Τι συγκεκριμένο αντίκτυπο μπορεί να έχει στην περιοχή ή τη βιομηχανία σας; Μη διστάσετε να μοιραστείτε τις ιδέες σας στην ενότητα σχολίων.
